2007
Tur til Viborg
Tour to Viborg
Lørdag d. 23.juni var jeg til Alley Cats Cruise & Meet i Viborg. Vejret var en blanding af solskin og tordenbyger. Mustang Club Denmark afholder deres træf sammen med Alley Cats, og der var derfor over 250 amerikanerbiler på træfpladsen på Fabriksvej denne week-end.
On Saturday, June 23. I went to the Alley Cats Cruise & Meet in nearby Viborg. The weather was a mix of sunshine and showers. Mustang Club Denmark held its meeting together with Alley Cats, so more than 250 american cars were at the meeting place on Fabriksvej this week-end.
Denne Saleen Mustang er et sjældent syn på de danske landeveje.
Saleen Mustangs are rare on the danish highways.
En ting, jeg kunne konstatere med glæde, er, at Chevrolet El Caminos og Ford Rancheros fortræffeligheder er ved at gå op for amerikanerbilfolket. Der var adskillige eksemplarer af begge modeller repræsenterede på træffet.
One thing, I noted with delight, is that Chevrolet El Caminos and Ford Rancheros outstanding qualities is dawning on the american car fans. There were several specimens of both models in the meeting.
Til venstre et meget smukt eksemplar af Chevrolet El Camino fra 60´erne. Til højre min egen 1978´er.
To the left a beautiful El Camino from the -60th. To the right my own 1978´er.
To velrenoverede Ford Rancheros.
To well renovated Ford Rancheros.
Der var tonsvis af crom på pladsen og der blev pudset til den store guldmedalje mellem bygerne. Her et par Cadillacs, der ikke stod bagerst i køen, da der blev udleveret crom:
There was tons of chrome on the meeting, and a lot of polishing in between the showers. Here is a couple of Cadillacs, which didn´t stand at the back of the line, when chrome was handed over:
Buick kunne også det der med crom i 50´erne:
Buick also understood the chrome thing in the -50th.:
Til sidst vil jeg vise en skøn Chevrolet, der havde taget turen fra Norge til Viborg:
More chrome on this nice Chevrolet, that came to the meeting all the way from Norway:
Efter cruising´en i Viborg midtby Skt. Hans aften gik turen hjemad, mens solen gik ned under den nordvestlige horisont.
After cruisin´ Viborg City I drove home, while the sun set under the north western horizon.
Ringkøbing Fjord
Ringkoebing Fiord
Den 30. juni var jeg på tur med Herning Custom Car Club. Det er en tradition den sidste lørdag i juni, at vi cruiser Ringkøbing Fjord rundt. Vi mødtes hos Ivan og Charlotte i Ringkøbing sidst på formiddagen. Vejret var en blanding af heftige regnbyger og opholdsvejr.
On June 30. the tour went to Ringkoebing Fiord on the west coast of Jutland. It has become a tradition, that HCCC cruises the fiord on the last Saturday in June. We met at two of our members home in Ringkoebing late in the morning. The weather was a mix og very heavy skowers and spells of good weather.
Lidt over middag startede turen rundt om Ringkøbing Fjord - en tur på 104 km. Første stop var Bork Havn, hvor vi spiste den medbragte mad. På vejen kørte vi igennem nogle særdeles kraftige regnbyger, men netop som vi ankom til Bork Havn klarede vejret op.
Shortly after midday we started on our tour round the fiord - a tour of 104 km. First stop was at Bork Harbour, where we ate our sandwiches. We had some very heavy showers on our way to Bork Harbour, but as we arrived there, the weather got better.
Det blæste en del, men hvor man kunne finde lidt læ, var der ganske behageligt.
It was quite windy, but where one could find shelter, it was quite pleasant.
Fra Bork Havn gik turen videre mod syd. Jes, der kun kan komme 30 l. på tanken og kun kører 3 km/l. i sin toptunede Camaro, kørte tør for benzin kort efter, at vi forlod Bork Havn. Vi ventede på ham i Nr. Nebel, mens han fik hældt en reservedunkfuld benzin på dyret.
From Bork Harbour we drove on southwards. Jes, who could only put 30 l. of gasoline in his fuel tank, and only drives 3 km/l. in his top tuned Camaro, ran out of fuel shortly after we left Bork Harbour. We waited for him in Northern Nebel, while he poured a can of gasoline in the tank of his monster.
Så gik turen igen videre over Nymindegab til Hvide Sande, hvor vi holdt på parkeringspladsen ved fiskeauktionshallen. Der var mange tilskuere og der blev fotograferet og filmet flittigt.
The cruise continued via Nymindegab to Hvide Sande (White Sands), where we parked by the fish auktion hall. A lot of spectators came along to this photo opportunity.
De næste billeder viser en glad lille Per med en meget stor is.
The next pics show Per having a very big soft ice.
Bille var ved at få overbalance af sin is.
Bille nearly lost his balance because of his soft ice.
Efter et længere ophold i Hvide Sande kørte vi videre til Søndervig, og jo længere vi kom hen på eftermiddagen, desto bedre blev vejret. Også i Søndervig var der mange turister, der fik sig nogle fine optagelser af de amerikanske vidundere.
After a long stop in Hvide Sande, the tour went on to Soendervig, and the later in the afternoon we came, the better weather we got. In Soendervig, too, were a lot of tourists, who got some good shots of the american beauties.
Fra Søndervig satte vi atter kursen mod Ringkøbing, hvor der var fest hos Ivan og Charlotte med medbragt grill-mad. Jeg satte dog en anden kurs, nemlig mod Sunds. Min sukkersyge og kroniske bugspytkirtelbetændelse kan ikke forliges med grill-mad og alkoholiske drikke, og der er sgu´tte meget ved at være med på en kigger, når de andre smovser og drikker sig vrøvlede.
Til trods for det ustabile danske "sommer"vejr havde vi en dejlig tur Ringkøbing Fjord rundt. 13 biler fra HCCC deltog i cruising´en.
From Soendervig the course was set for Ringkoebing, where Ivan and Charlotte invited to a party with brought along grill food. I set the course for Sunds instead. My diabetes and inflamated pancreas does not allowe me to eat junk food and drink alcohol, and there´s not much fun in being on the side line, when everybody else fiest and drink themselves foolish.
In spite of the unstable danish "summer"weather we had a wonderful cruise round Ringkoebing Fiord. 13 cars participaded in this cruisin´.
Odin Træf 2007
Odin Meeting 2007
Den 25. august kørte jeg til Odense for at deltage i American Street Machines Odin Træf. Hele vejen fra Sunds til Odense kørte jeg i finregn, men kort tid efter, at jeg ankom til træfpladsen i Tusindårs-skoven i Bolbro, klarede vejret op og blev ganske hæderligt. I år blev træffet besøgt af ca. 400 amerikanerbiler. Jeg tror, det gør Odin træffet til det største træf vest for Storebælt. Herning Custom Car Club var rigtigt pænt repræsenteret i år, så det var lidt hyggeligere end sidste gang, jeg var til Odin træf for to år siden, hvor der kun var to fremmødte amerikanere fra Herning. Kort tid efter, jeg ankom til pladsen, fik min El Camino selskab af en Ford Ranchero:
On August 25. I participated in American Street Machine´s Odin Meeting in Odense on the island Funen. (As you may know, Odense is the birthplace of Hans Christian Andersen). All the way from Sunds to Odense it was drizzling, but shortly after I arrived to the meeting place in the Tousand-Year-Forest in Bolbro, a suburb to Odense, it stopped drizzling and the weather fairly got decent. This year the meeting was attended by about 400 american cars. I guess, that this makes the Odin Meeting the biggest west of the Great Belt. HCCC was reasonably well represented this year, so it was a lot cosier then the last time, I attended the Odin Meeting two years ago. Only two cars from Herning was present in 2005. Shortly after I arrived to the meeting place, my El Camino was visited by a Ford Ranchero:
Der sker altid en hel masse, når man er til træf i Odense. F. eks. tre Turtle Wax nymfer, der vaskede en cabriolet:
A lot of things are going on, when you are at the meeting in Odense. Fx. three nymphs washing a convertible:
Som sædvanligt kunne man også på et mobilt rullefelt få målt, hvor mange heste, man gemmer på under hjelmen. Bille (HCCC) fik målt sin Chevrolet Camaro til 397,7 hk på motoren. Og Gert (HCCC) fik målt sin 1941 Willys til 385 hk på baghjulene, og et imponerende vridningsmoment på 750 Nm ved 2.500 rpm.
As usual you could have your car tested on a mobile roll field, where your machines hp is measured. Bille (HCCC) had his Chevrolet Camaro tested, and the result was 397,7 hp on the machine. Gert (HCCC) had his 1941 Willys tested, too, and his result was 385 hp on the rear wheels, and an impressive torque: 750 Nm at 2.500 rpm.
Billes Camaro
- og Gerts 1941 Willys
Willys´en er dog god for langt mere end de 385 hk, den blev målt til. 385 hk på baghjulene kan omregnes til 435 - 455 hk på motoren, og måske skal der lægges lidt mere til, fordi baghjulene ekspanderer en del i højden, når de kommer op i fart.
Og så var der motorafbrænding på brander-pladsen. Opskrift: Man tager en gammel Fiat 127, tømmer den for vandet i kølersystemet, starter motoren og giver bundgas. 7 minutter og 31 sekunder senere går Fiat´ens motor op i røg.
The Willys, hovever, is doing much more than the 385 hp it was measured to do. 385 hp measured on the rear wheels can be converted into 435 - 455 hp on the machine, and maybe you have to add more, because the tires expanded in height, as the speed increased.
Another event was an engine destruction on the burnout place. Prescription: You take an old Fiat 127, drains out the engine for cooling fluid, starts the engine and steps on the gas. 7 min. and 31 sec. later the Fiat´s engine goes up in smoke.
Fiat´ens dødsøjeblik
The Fiat´s moment of death
En af de ting, der glæder mig meget, er, at der efterhånden dukker mange El Camino´er op til træffene. I mange år har amerikanerbilfolket rynket lidt på næsen af disse fortræffelige køretøjer, men nu er de altså blevet salonfähige. Jeg fik mig en snak med en amerikansk fyr, der nu bor på Sydfyn, som har købt en 1978´er magen til min. Han skruer stadig på den, så han var interesseret i at se et par detaljer ved min, så han kunne bestille de rigtige dele hjem til sin. Så han kravlede rundt nedenunder min bil for at studere detaljer ved håndbremsekablet. Jeg kunne give han et par telefonnumre på folk, der ligger inde med reservedele.
One of the things, that pleases me very much, is that there are more and more El Caminos at the meetings as years pass by. For many years, the american car fans have turned up their noses at these splendid vehicles, but now they seem to be presentable. I had a chat wiht an american guy, who now lives in the south of Funen. He has bought a 1978´er just as mine. He is still working on it, and he was interested in a couple of detailes on my car, so he could order the right parts for his. So he crawled underneath my car to study detailes of the hand brake cable. I gave him a few phone numbers of people, who have spare parts for El Caminos.
1959 ell. -60 Chevrolet El Camino på basis af Impala
1959 or -60 Chevrolet El Camino on the basis of Impala.
Smukt restaureret Elky
Nicely restored Elky.
Her følger en billedrække med nogle af træffets skønheder:
Here follows a series of pics with beauties of the meeting:
Og så lige Gerts -41 Willys ved siden af en -40 Willys:
Oh, and finally Gert´s 1941 Willys side by side with a 1940 Willys:
Min dag i Odense rundedes af med den traditionsrige cruisin´ på Ruggårdsvej. Hvert år samler denne cruisin´ tusindvis af tilskuere, og selv om det er strengt forbudt, bliver der, opildnet af publikum, brændt meget gummi og asfalt af i Odense C denne sidste lørdag aften i august.
My day in Odense was rounded off with the traditional cruisin´ on Ruggaardsvej. Every year, this cruisin´ attracts thousands of spectators, and even though it is strictly prohibited, a lot of rubber and asphalt is burned in Odense C, incited by the spectators, this last Saturday night in August.
Cruisin´en sluttede ca. kl. 19.45, hvorefter jeg vendte snuden mod vest. Bortset fra en kraftig byge i Vejle og lidt finregn hist og her foregik hjemturen mest i tørvejr, men luften var tyk af insekter, så El Camino´en var helt klistret til af insektlig, da jeg kørte den i garage efter denne lørdagstur på 335 km. 8,0 km/l har jeg kørt på en dag, der bød på både cruisin´ med 0 - 5 km/t, by- landevejs- og motorvejskørsel. Og det er jeg ret godt tilfreds med.
The cruisin´ ended at about 7.45 p.m., and at that time I started on my way westwards. Except for a heavy shower in Vejle, half way home, and a little drizzle here and there, the trip home was made mostly in dry conditions, but the air, hovever, was thick with insects, and the El Camino was totally sticky with insect corpses when i parked it in my garage after this Saturday´s tour of 335 km. I drove 8,0 km/l. in average on a day, which ment both cruisin´ with 0 - 5 km/h , city- highway- and superhighway driving. I´m quite pleased with that.
Klubræs 2007
Club Race 2007
Lørdag d. 8. september afholdt amerikanerbilklubberne Van Nuys fra Holstebro, Alley Cats fra Viborg og Herning Custom Car Club det årlige klubræs på Lintorp Flyveplads mellem Holstebro og Lemvig. Det er Van Nuys, der står som arrangør af denne meeting, hvor man kan få afgjort, hvem der har sin klubs hurtigste bil på striben.
Jeg startede hjemmefra kl. 9.30 og kørte først til HCCCs lokaler i Herning, hvor jeg mødtes med de andre medlemmer, der skulle til klubræs. Vi kørte kl. 10.00 i samlet flok til Lintorp Flyveplads. Der kom lidt finregn på køreturen, og da vi ankom til flyvepladsen begyndte det at regne lidt mere. Når afsalten er våd, kan der ikke køres ræs, for så går det hele op i hjulspind. Ved middagstid klarede vejret op, men med opklaringen kom også blæsten. En hård kuling satte jorden i bevægelse på markerne rundt omkring startbanen.
On Saturday, September 6. the american car clubs Van Nuys from Holstebro, Alley Cats from Viborg and Herning Custom Car Club held their annual club race in the air field Lintorp between Holstebro and Lemvig in Jutland. It is Van Nuys, who arranges this race meeting, where it is made out, who has the fastest car in each club.
I left my home at 9.30 a.m. and drove to HCCC´s premises in Herning, where I met with other members, who was going to attend the race. At 10.00 a.m. we started in a body to Lindtorp Air Field. It drizzled on the drive, and when we arrived to the air field it started to rain a little more. When the asphalt is wet, you can´t race, because it going to be wheelspin and nothing else. At noon the rain stopped, but with dry conditions came the wind. A wind storm drifted the soil in the fields surrounding the air field.
Jordfygning i det nordvestjyske.
Drifting soil in north western Jutland
Blæst og solskin tørrede hurtigt startbanen op, så der kunne køres ræs. Og så blev der ellers brændt gummi af. Billederne taler vist for sig selv:
The wind and the sun quickly dried up the runway, and it became possible to race. So now rubber was burned. I think the pics speak for themselves:
Ved fire-tiden kørte Gert sin Willys i stykker og smed olie på banen. På det tidspunkt var ræset næsten afgjort, så jeg besluttede at køre hjem. Jeg var hjemme lidt før kl. 17, godt forblæst og med jord i øjnene, ørerne og næsen, men også med en smag af brændt gummi i munden.
About 4 p.m. Gert´s Willys went to pieces and dropped oil on the runway. At this time the race was almost finished, so I decided to go home. I was home just before 5 p.m., very wind-swept and with soil in my eyes, my ears and my nose, but with a nice taste of burned rubber in my mouth as well.
Tur til Julemærkehjemmet i Hobro
Tour to the Christmas Ceals Home in Hobro.
Den 15. september deltog jeg i et velgørenhedsarrangement på initiativ af Maj-Britt og René fra HCCC. Deres søn havde et ophold på Julemærkehjemmet i Hobro i foråret, og det var baggrunden for, at idéen om at lave et arrangement, hvor børnene på hjemmet kunne komme ud at køre en tur i amerikanerbiler, blev født. Køreturene skulle afholdes i forbindelse med en af de forældredage, Julemærkehjemmet arrangerer.
Vejret på denne dag lige midt i september måned domineredes af et gevaldigt blæsevejr. Hård til stormende kuling og vindstød af stormstyrke (25 m/s), men heldigvis masser af blå himmel.
5 biler fra HCCC deltog, og 4 af dem mødtes ved klubbens lokaler på Teglvænget kl. 10.30. Herfra kørte vi i samlet trop til Hobro Havn, hvor Anders fra HCCC og 6 andre biler stødte til. De kom fra forskellige steder i Midt- og Nordjylland. Lidt før kl. 13 kørte vi til Julemærkehjemmet, der ligger i udkanten af Hobro, et sted, der sjovt nok hedder Amerika. Da vi ankom til Julemærkehjemmet myldrede det ud af bygningerne med forventningsfulde børn og deres forældre. Bilerne blev taget i øjesyn, og der blev fotograferet flittigt. Snakken gik om, hvilke biler ungerne helst ville ud at køre i.
On September 15. I particiated in a charity arrangement on the initiative og Maj-Britt & René from HCCC. Their son had a stay in the Christmas Seals Home in Hobro in the spring, and that was why, the idea of making an event, where the children from the home could go for a ride in american cars, was born. The rides were to be given at a parents day, arranged by the Christmas Ceals Home. (The Chrismas Ceals Home is an association that works with children, whose self estime is weakened, ofte because they are mobbed by other children due to overweight).
The weather on this day in the middle og September was dominated by a massive wind storm. Wind speeds at 90 km/h, but fortunately also a lot of blue sky.
5 cars from HCCC participated, and 4 of them met at the clubs premises on Teglvaenget at 10.30 a.m. From there we cruised to Hobro Harbour, where Anders from HCCC and 6 other cars joined the convoy. They came from different locations in Mid- and North Jutland. Shortly before 1 p.m. we went on to the Chridtmas Ceals Home, which is located just outside Hobro, in a place that funny enough is called Amerika. When we arrived to the Christmas Ceals Home, crowds of excided children and their parents swarm out of the buildings. The cars were inspected, and photos were taken. There was a lot of excided chatter about, which cars the kids would like the most to ride in.
De 11 amerikanerbiler blev fyldt op med glade børn, og så kørte vi i kortege en tur rundt i Hobro midtby og tilbage til Julemærkehjemmet i Amerika. Turen varede ca. 20 minutter. Derefter blev bilerne fyldt op påny, og afsted i kortege igen.
The 11 american cars were filled with happy children, and then we drove in a convoy to Hobro City, cruised the city centre and drove back to the Christmas Ceals Home in Amerika.
Efter fire ture rundt i Hobro havde alle, der ville, fået en tur. Mange af børnene havde prøvet flere af bilerne, og enkelte af forældrene kunne heller ikke modstå fristelsen til at få en tur i flyderne. Den sidste dreng, jeg havde med på køretur, sagde, at han ville huske denne dag resten af livet. Så stort indtryk havde vi og vores biler gjort på ham. Men han havde også været med på alle fire ture. Én tur i Dodge Charger, én i Ford Mustang, én i Buick Electra Convertible og én i Chevrolet El Camino.
After 4 tours round and about Hobro, everybody who wanted it, had their ride. Several of the kids had tried more than one car, and a few parents couldn´t resist the chance to ride one of the showy american cars either. The last boy, I took for a ride, told me that he would remember this day for the rest of his life. That was how big an impression we and our cars had on him. And he didn´t miss one chance of riding the cars. He had a ride in 4 cars, a Dodge Charger, a Ford Mustang, a Buick Electra Convertible and my Chevrolet El Camino.
Ved halv fem tiden sluttede arrangementet, der var en bragende succés, og herefter satte 4 af bilerne kurs mod Anders´ sommerhus ved Egense ved sydbredden af Limfjordens udmunding i Kattegat. Fra Hobro kørte vi langs sydsiden af Mariager Fjord, først til Mariager og derfra videre til Hadsund, hvor vi krydsede fjorden og kørte videre mod øst helt ud til Kattegat. Derfra fulgte vi Kattegats kyst nordpå, indtil vi kom til sommerhuset. Hele denne køretur foregik i meget naturskønne omgivelser.
Vel fremme ved sommerhuset blev der hurtigt tændt op i et par griller, og snart mæskede vi os i den medbragte grillmad, mens vi nød udsigten til Hals på nordsiden af Limfjorden. Mens vi spiste, sejlede coastere og pramme forbi lige uden for vinduerne.
About 4.30 p.m. the event ended. It had been a great success. Now 4 of the cars set course for Anders´ week-end cottage near Egense at the south bank of Limfjorden, where it meets the sea Kattegat. From Hobro we went along the south bank of Mariager Fiord, first to Mariager and then to Hadsund, where we crossed the fiord and went on further east to Kattegat. Then we followed the coast of Kattegat to the north, until we arrived at the week-end cottage. This tour went through some of the most amazing nature, you can find in Denmark.
Well arrived at the week-end cottage a couple of barbecues were started, and soon we gorged ourselves on steaks and sausages, while we enjoyed the vue of Hals on the northern bank of Limfjorden. While we were having our barbecue, coasters and barges were sailing by just outside the windows.
Anders´ sommerhus.
Anders´ week-end cottage.
Børn og voksne råhygger. Udsigten er fænomenal.
Children and adults having a smashing time. The view was fenomenal.
Ved 20 tiden kørte 3 biler mod Herning igen. Anders blev i sommerhuset sammen med nogle gode venner. Hjemturen gik over Aalborg, og nu var det blevet mørkt, så den tur er der ikke så meget at berette om. I alt tilbagelagde jeg 353 km, og Chevy klarede dagen uden problemer - som sædvanligt!
Vi havde alle en dejlig dag, og hvor er det fedt at kunne sprede lidt glæde blandt børn, der ikke har det for let i hverdagen. Der tales allerede om at gøre det til en fast årlig tradition at tage Julemærkehjemsbørnene med på en køretur.
8 o'clock p.m. 3 cars headed for Herning. Anders stayed in his week-end cottage together with some friends. The tour home went via Aalborg, and now it had turned dark, so that trip was quite uninteresting. All in all I did 353 km that day, and do I have to mention, that Chevy did the tour without a single problem - as usual.
Efterårscruise til Himmelbjerget.
Autumn cruise to Himmelbjerget (i.e. Sky Mountain).
Hvert år afslutter Alley Cats i Viborg sæsonen med køretur til Himmelbjerget. Alle, der er interesserede, er inviterede til at køre med. I år blev turen afviklet d. 14. oktober. Der var samling i Silkeborg kl. 13, og herfra gik turen ad Margerit ruten nord om Silkeborgsøerne, gennem Sejs, Laven og Ry til Himmelbjerget. Denne køretur gik gennem noget af Danmarks allerskønneste natur. Desværre havde vi endnu ikke haft nattefrost, så naturen var ikke eksploderet i efterårsfarver, men selvom træerne stadigvæk var temmeligt grønne, så var naturen rundt om søerne en fryd for øjet. Vejret kunne ikke blive bedre til denne efterårscruising. Himlen var næsten skyfri, der var kun en let vind og temperaturen nåede midt på eftermiddagen op på 13 grader.
Alley Cats from Viborg concludes every year their season with a cruise to Himmelbjerget. Everybody, who are interested, are invited to drive along. This year the cruise was held on October 13. The rallying point was in Silkeborg at 1 p.m., and from Silkeborg we went by the tourist route, Margerit Ruten, north of the Lakes of Silkeborg, through Sejs, Laven and Ry to Himmelbjerget. This route goes through the most beautiful nature in Denmark. Unfortunately, we had no frost so far this autumn, and nature had not exploded in its autumn colours, but even if the trees still were rather green, the nature by the Lakes of Silkeborg was a delight to the eye. The weather couldn´t have been better for this autumn cruise. The sky was almost cloudless, there was only a light breeze and the temperature reached 13 C in the afternoon.
Blå himmel, næsten ingen vind og 13 graders varme på Himmelbjerget.
Blue sky, almost no wind and 13 C on Himmelbjerget.
Hvor mange amerikanerbiler, der deltog i år, har jeg ikke noget overblik over, men jeg tror, der var mindst 100.
Udsigten fra Himmelbjergets top var fænomenal, selv om der var en smule dis i luften.
How many american cars attended the cruise this year, I have no owerview of, but I think there were at least 100.
The view from the top of Himmelbjerget was fenomenal, even though there was a little haze in the air.
Udsigt mod Silkeborg -og mod Laven
Aboowe left: View towards Silkeborg. Above right: View towards Laven.
Her er lidt flere stemningsbilleder fra Himmelbjerget:
Here are some more pics describing the atmosphere at Himmelbjerget:
De mange amerikanerbiler fyldte godt op på parkeringspladserne, der i forvejen var velbesøgte af andre biler og en masse motorcykler:
The many american cars crowded the parking areas, which was already well visited by other cars and a lot of motorbikes:
Og her er så beviset på, at 'Earl was there':
And here is the proof that 'Earl was there':
Der var mange interessante amerikanerbiler på Himmelbjerget denne søndag, men en af de mere sjældne var denne Dodge Lancer fra 1961/62. Den har en 6 cyl. rækkemotor, en såkaldt 'slant-6', d.v.s. at motoren hælder i en vinkel på 30 grader. Herved fylder den mindre i højden:
There were a lot of interesting american cars at Himmelbjerget this Sunday, but one of the more rare was this 1961/1962 Dodge Lancer. It has an inline 6 cyl. engine, a 'slant-6', i.e. that the engine is slanted by 30 degrees. In this way the engine takes up less room in the height:
Dodge Lancer 1961/62 med inline slant-6 motor.
1961/62 Dodge Lancer with inline slant-6 engine.
Her er nogle billeder af andre pragteksemplarer:
Here are some more magnificent specimens:
Jeep Wagoneer -og 1940 Willys
Pontiac Star Chief Safari
Der var andre El Camino´er end min på bjerget, bl.a. en El Camino SS fra 60´erne og en orangegul El Camino af 5. generation ligesom min:
There were more El Caminos than mine at the mountain, among others an El Camino SS of the -60th and a orange 5. generation El Camino like mine:
Jeg vil da også lige vise et par Pontiac Bonneville:
Let me show you a couple of Pontiac Bonnevilles:
Nice ass -and hooters
Et kig ind i en Chevrolet Corvette Stingray kan godt sætte gang i en drengerøvs dagdrømme:
A look inside a Chevrolet Corvette Sting Ray can get childish mens daydreams going:
Og denne AC Cobra med en Ford 427 motor er da også en fantastisk køremaskine:
And this AC Cobra with Ford 427 engine is a fantastic driving machine:
Et par skønheder, der, hver på sin måde, bærer deres alder med ynde:
A couple of beauties, that, each in its own way, carries its years with grace:
Da jeg kørte fra Himmelbjerget, slog jeg et smut ind over den meget naturskønne vej til Virklund. Jeg stoppede op for at tage et enkelt billede af skoven i solskinsvejr:
When I left Himmelbjerget , I took a short cut through this very scenic nature to Virklund. I stopped to take this picture of the forest in sunny weather:
Lidt før kl. 17 kørte jeg Chevy i garage igen efter en tur på 125 km.
Just before 5 p.m. Chevy was back in its garage after a cruise of 125 km.