[ Welcome ] [ Sitemap ] [ About Earl ] [ About HCCC ] [ Basic Tobaccos ] [ Checker Cab ] [ Chevrolet ] [ Climate ] [ Dale Earnhardt ] [ Earl Comments ] [ Earl On Tour ] [ Funny Pics ] [ Garden Pics ] [ HCCC Summer Meet ] [ Hobby Pipes ] [ My Cars ] [ My El Camino ] [ My Garden ] [ My Pipes ] [ My Town Sunds ] [ Nascar Pics ] [ Smoking The Pipe ] [ The Early News ] [ The Universe ] [ Toke Hage Pics ] [ Weather ]

El Camino Facts

(Sorry, no english version)

Her fortæller jeg lidt fakta om Chevrolet El Camino.

El Camino er spansk og har mange betydninger, bl.a. vejen, stien, banen og ruten, men også "den lille lastbil". Og det er et rammende navn, for El Camino er nærmest en hybrid - dels personbil og dels lille lastbil (light duty truck).

I 60erne og op i 70erne var den populær blandt håndværksmestre, som brugte den til at køre rundt mellem byggepladser, medbringende murerbaljer, byggematerialer og værktøjskasser m.m. De kunne køre standsmæssigt og samtidig medbringe, hvad de havde brug for.

Med "energikrisen" i begyndelsen af 70erne blev de tørstige El Camino´er byttet ud med mere brændstoføkonomiske varevogne og pickup´er.

Der gik nu nogle år, hvor man kun sjældent så en El Camino på de danske veje, men nu er interessen for disse smukke amerikanere blusset op igen, og man ser flere og flere af dem, både på træfpladserne og i gadebilledet.

Chevrolet begyndte produktionen af El Camino i 1959, som modtræk til Ford Ranchero, der var blevet lanceret et par år tidligere. De blev baseret på Impala modellen. Da Impala udgik af produktion i 1960, havde Chevrolet ikke en passende platform at videreføre El Camino på, men i 1964 lanceredes den igen, nu på basis af Chevelle/Malibu modellerne. I 1968 så de første El Camino SS (SS står for Super Sport) dagens lys. Frem til 1987, hvor modellen igen udgik p.g.a. svigtende salg efter den anden "oliekrise", blev der produceret godt og vel 1 million eksemplarer, når man tæller GMC´s Sprint og Caballero med. GMC lancerede deres Sprint i 1971. Bortset fra navneemblemet var den stort set identisk med El Camino. I 1978 skiftede GMC Sprint navn til GMC Caballero.

El Camino opdeles i 5 generationer, hver generation med sine konstruktionelle kendetegn. 1. generation baseredes på Chevrolet Impala, 2. - 5. generation baseredes på Chevrolet Chevelle/Malibu.

  1. 1. generation: 1959 - 1960

  2. 2. generation: 1964 - 1967

  3. 3. generation: 1968 - 1972

  4. 4. generation: 1973 - 1977

  5. 5. generation: 1978 - 1987

 

Gennem årene har El Camino været forsynet med en del forskellige motorer, hvoraf nogle udelukkende blev lavet for at tilfredsstille de skrappe miljøkrav, der blev indført i Californien i begyndelsen af 70erne.

Her er en liste over motorer med angivelse af størrelse, konstruktion og ydelse.

1ci (cubic inch) = 16,38ccm.

Frem til og med 1971 målte man i Nordamerika hk i SAEgross. Fra 1972 og til i dag måler amerikanerne hk i SAEnet. 100hk(SAEgross)=80hk(SAEnet). 1hk(SAEnet) svarer til 1hk(DIN), der er den målemetode, der anvendes i det meste af verden. 300hk i en bil fra før 1972 svarer altså til 240hk i en bil fra efter 1972.

Fra 1959-1971 er hk angivet i saegross.

1959-1960

1964

1965

1966

1967

1968

1969

1970

1971

Fra 1972 - 1987 er hk angivet i SAEnet

1972

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

[ Welcome ] [ Sitemap ] [ About Earl ] [ About HCCC ] [ Basic Tobaccos ] [ Checker Cab ] [ Chevrolet ] [ Climate ] [ Dale Earnhardt ] [ Earl Comments ] [ Earl On Tour ] [ Funny Pics ] [ Garden Pics ] [ HCCC Summer Meet ] [ Hobby Pipes ] [ My Cars ] [ My El Camino ] [ My Garden ] [ My Pipes ] [ My Town Sunds ] [ Nascar Pics ] [ Smoking The Pipe ] [ The Early News ] [ The Universe ] [ Toke Hage Pics ] [ Weather ]